Prolungamento metropolitana Fal, via libera dal Consiglio comunale di Matera: report e fotogallery di SassiLive. FLI: maggioranza divisa e contradditoria. FLI sottolinea limiti maggioranza-Adduce. Nota di Alba (PD)

Al termine di un dibattito durato circa cinque ore il Consiglio comunale di Matera ha detto sì alla proposta di finanziare con i fondi Pisus l’allungamento della metropolitana Fal da piazza della Visitazione all’ospedale di Matera. Il Consiglio, che si è riunito in seduta straordinaria presso la sala comunale di via Sallustio all’interno del centro commerciale “Il Circo” ha affrontato il tema più atteso all’ordine del giorno dopo aver discusso una modifica della delibera n. 47 del 2 ottobre 2010, che si è resa necessaria in seguito alle dimissioni del consigliere Cosola (PDL) da presidente della commissione bilancio. Il ruolo occupato da Cosola nella commissione bilancio è stato affidato a Pedicini ma naturalmente le dimissioni del consigliere hanno determinato la necessità di rimodulare tutti i componenti delle commissioni consiliari. 

Dopo una serie di interventi dei consiglieri del PDL, delle civiche e della maggioranza di centro-sinistra, intorno alle 20,30 è arrivato il momento più atteso, quello in cui andava in votazione la mozione in base all’art. 60 del Regolamento del Consiglio Comunale sulla proposta di rimodulazione Pisus 2007/2013 schede nn. 3, 20 e 21 per destinare i Fondi Pisus dalla progetto delle Fal a quello che prevede il completamento della tangenziale. Non hanno partecipato al voto i consiglieri Tortorelli (che è stato chiamato d’urgenza in Ospedale per la nascita della figlia e al neo-papà vanno gli auguri della redazione di SassiLive e del direttore responsabile Michele Capolupo), Massari, Lamacchia, Perniola e Vizziello. La maggioranza “bulgara” che sostiene il centro-sinistra ha fatto registrare 23 voti contrari, tra cui quelli di due consiglieri della Lista Stella, De Palo e Lapolla, che hanno confermato con il voto di non condividere la posizione ufficiale della lista civica che porta il nome dell’attuale Presidente della Provincia di Matera. La frangia dei favorevoli, guidata dal consigliere della Lista Stella Enzo Acito, primo firmatario della mozione, ha raggiunto quota 9 con i voti dei consiglieri del PDL e delle civiche che hanno partecipato al voto e quello di un altro consigliere di centro-sinistra, Morelli dell’IDV.

Gli altri tre punti all’ordine del giorno, quello del consigliere Adriano Pedicini sulle spese di notifica, quello del consigliere Augusto Toto ed altri firmatari sul “fondo comunale per il sostegno all’accesso alle abitazioni in locazione e quello a firma del consigliere Angelo Raffaele Cotugno (SEL) ed altri sul tema “Tutela del vero “Made in Italy” agroalimentare – iniziative” sono stati rinviati alla prossima seduta del consiglio comunale di Matera. 

Michele Capolupo

Salvatore Adduce, sindaco di Matera: “La tangenziale non rientra nei Pisus, ma la realizzeremo con altri fondi”.

“Realizzeremo il secondo lotto della tangenziale e approfondiremo i temi della convenzione del Comune di Matera con le Fal in relazione ai costi di gestione e all’individuazione di altre risorse per il prolungamento della linea ferroviaria fino a Agna Le Piane”. Lo ha detto il sindaco di Matera, Salvatore Adduce, intervenendo oggi in Consiglio comunale per illustrare le decisioni che saranno assunte anche a seguito del dibattito che si è sviluppato all’interno del Consiglio comunale.
“Un primo tema – ha detto Adduce – riguarda la verifica della convenzione con le Fal in relazione, in particolare, ai costi di gestione, ai tempi di realizzazione e alla necessità che le Fal e il Comune individuino nuovi finanziamenti per il prolungamento dall’Ospedale di Matera alla contrada San Francesco. Sono tutte questioni che mi vedono fortemente impegnato raccogliendo suggerimenti utili a raggiungere gli obiettivi che ci siamo dati. Così come siamo pronti a valutare altri elementi all’interno del Pisus al fine di modificare piccoli interventi senza, però, pregiudicare gli investimenti. Per quel che mi riguarda mi sono attenuto scrupolosamente al deliberato del 19 dicembre scorso tanto che ho revocato la delibera con la quale si approvava la convenzione con le Fal e si autorizzava il sindaco a firmarla. Faremo pertanto le opportune verifiche al fine di tornare in Consiglio comunale con una nuova proposta. Restiamo convinti che l’opera ferroviaria prevista sia strategica per la città e risposte a una precisa esigenza della città ed è coerente con gli indirizzi previsti dal Pisus che guarda a Matera come a un attrattore turistico. Con il prolungamento delle Fal fino all’ospedale e poi fino alla contrada San Francesco realizzeremo un’infrastruttura importante per la città snellendo il traffico, soprattutto pesante e dei Pullman nel centro cittadino, alleggerendo la mobilità su gomma nel centro cittadino attraverso la dotazione di parcheggi sia a nord che a sud di Matera”.
Il sindaco Adduce ha quindi ribadito che la realizzazione del secondo lotto della tangenziale non è alternativa al progetto della metropolitana leggera. A livello di importanza strategica la tangenziale non è secondaria rispetto all’investimento sulle Fal. Ma il progetto non risultava eleggibile all’interno dei Pisus, come indicato nel protocollo d’intesa sottoscritto tra Comune e Regione nel mese di dicembre del 2009. Noi abbiamo confermato quella traiettoria raccogliendo l’impegno del presidente della Regione, Vito De Filippo, a individuare altre risorse regionali per la realizzazione del secondo lotto della tangenziale. Progetto che richiede un investimento di circa 13 milioni di euro, quindi di molto maggiore rispetto a quello previsto per la metropolitana leggera. Quindi, la mozione presentata oggi, non risolve il problema delle risorse. Così come lo spostamento di due milioni e 800 mila euro sul museo demoantropologico non risolve il problema di questo importante presidio culturale se consideriamo che il piano di fattibilità redatto dal prof. Leon prevede un investimento di decine di milioni di euro. Con il Pisus, quindi, abbiamo voluto avviare il lavoro al fine di trovare successivamente ulteriori finanziamenti.
La terza e ultima questione su cui si è soffermato il sindaco riguarda i fondi europei. “Come ha ribadito il presidente della Regione, Vito de Filippo, dobbiamo evitare di modificare il programma per evitare di essere costretti a restituire queste risorse all’Unione europea. Dobbiamo sapere che questo rischio è realistico perché modificare la scheda così come indicato nella mozione significa modificare il programma operativo Fesr, significa costringere a nuove decisioni l’Unione europea e il Consiglio regionale. Significa perdere moltro altro tempo senza la certezza che il progetto possa essere incluso. Sarebbe una iattura per la nostra città, per la nostra regione e questo lo devono sapere tutti i consiglieri comunali. Qualche piccola modifica possiamo farla, ma solo dopo aver fatto decollare il programma integrato di sviluppo urbano sostenibile. Quando questa amministrazione comunale si è insediata abbiamo trovato tre anni di ritardo sui Pisus. Noi abbiamo bruciato tutte le tappe e non dobbiamo perdere altro tempo spendendo bene questa importante opportunità”.

Riceviamo e pubblichiamo la nota inviata dal coordinatore FLI Matera, Giuseppe Olivieri.

Dall’ultimo Consiglio Comunale sono emerse tutte le contraddizioni e le divisione interne alla Maggioranza di un centrosinistra che, allo stato attuale, non sarebbe più in grado di garantire quella stabilità amministrativa e programmatica necessaria per risolvere e gestire le emergenze di una città, sempre più orfana di una classe politica all’altezza dei problemi.
Assistere a divergenze tanto nette, su un capitolo così dirimente come quello dei PISUS, testimonia la rottura politica sui programmi elettorali, assunti con la città prima delle elezioni; in pratica la Maggioranza che è uscita dalle urne non esiste più; si è smarrita sulla “Tangenziale”. Dobbiamo prendere atto dunque, che Adduce e la Sua instabile,litigiosa e sincretica compagine, non possono offrire più quelle garanzie amministrative, necessarie a dar corso alla realizzazione di programmi ed opere pubbliche.
Neppure la campagna acquisti delle ultime- proprio a discapito di Futuro e Libertà – è servita al centrosinistra per rafforzarsi, sintomo di quanto la forza delle idee e dei programmi sia superiore alla ragione del calcolo di bottega, nella gestione e nel controllo del potere.
Quanto alla questione Tangenziale, l’azione di FLI per obbligare l’amministrazione a realizzarla,è appena iniziata. Per questo facciamo appello a tutte le forze politiche responsabili, ma soprattutto ci rivolgiamo al mondo delle associazioni civiche, ai movimenti di sorta che, come Noi, sono liberi dai legami di appartenenza e di sudditanza Regionale.
Registriamo che esiste un mondo al di fuori delle Istituzioni – che pure convintamene sosteniamo – che va ascoltato e valorizzato; un mondo simile a FLI, almeno per quel che concerne la voglia di dedicare la propria attività nell’esclusivo interesse della comunità di appartenenza.
Se i partiti della Maggioranza, insieme ad alcuni Consiglieri, sono sordi al grido che si leva dal popolo, rispetto alle proprie necessità, porgendo le orecchie unicamente ai dikat potentini, credo sia giunto il momento di dar vita ad un “Terzo polo Civico”, che politicamente risponda solo alle istanze plebiscitarie e referendarie dei cittadini.
Matera deve tornare ai Suoi cittadini.

Giuseppe Olivieri, Coordinatore FLI Matera

Carmine Alba, Consigliere comunale PD: “Metropolitana leggera e tangenziale sono entrambe priorità della città”. 

“La odierna decisione del Consiglio Comunale di respingere la proposta presentata da diversi consiglieri comunali di rimodulazione del Programma di Sviluppo Urbano Sostenibile finanziato con i fondi della Unione Europea è stata una decisione saggia e quanto mai opportuna.
Una discussione pubblica avviata praticamente due anni fa e sulla quale il Consiglio Comunale si era espresso nell’autunno del 2010, ha ricevuto una ulteriore positiva fase di discussione anche intensa in questi ultimi due mesi in cui la città, nelle sue espressioni democratiche, ha assunto posizione, seppure non univoche, al riguardo.
Certo, l’informazione e la conoscenza di atti e fatti non è stata così puntuale come sarebbe stato opportuno. In questi giorni, per esempio, abbiamo assistito ad una interpretazione paradossale dell’incontro tra il Presidente Stella, il Sindaco e il Presidente De Filippo, letto come un “soccorso” all’attività del Sindaco, mentre il Presidente De Filippo ha semplicemente ribadito ciò che il Sindaco e l’Assessore Rivelli ripetono fin dal principio: per modificare il Pisus occorre modificare il POR e questo metterebbe in serio pericolo il finanziamento.
Le distorsioni legate alla scarsa conoscenza e una buona dose di opportunismo politico hanno in qualche modo deviato la discussione pubblica su un binario (ed è proprio il caso di dirlo!) diverso da quella iniziale. Non esiste, né può esistere, una alternativa netta tra la scelta di realizzare la metropolitana e la tangenziale.
Il contenuto della mozione non poteva essere accolta né per questioni politiche né per questioni di merito. Per questioni politiche, perché non vi è (né vi può essere) una scelta alternativa tra metropolitana e tangenziale in quanto entrambe infrastrutture utili alla città; per questioni di merito perché,come già ci è stato illustrato dal fin dal primo momento di questa vicenda, un conto è rimodulare i Pisus all’interno delle misure già previste, un altro conto è spostare risorse da una misura all’altra, ed un altro ancora è indicare nuovi codici di rendicontazione non previsti all’interno del POR – PISUS della città di Matera. Tali scelte farebbero fallire il Pisus e con esso si perderebbe una parte consistente di finanziamento ed opportunità di sviluppo per la città, oltre che contraddirebbe quanto già deciso dal Consiglio Comunale nel novembre del 2010.
Non credo che la città si possa permettere, in un momento di crisi così evidente, perdite di tempo e di finanziamenti.
I miglioramenti sono sempre possibili ad esempio attraverso più puntuali accordi con Fal circa le modalità di svolgimento del trasporto urbano ed i relativi costi di gestione.
Raccogliendo pertanto la bontà e l’utilità del dibattito, esprimo la fiducia nell’azione dell’Amministrazione circa la rapidità nell’attuazione del Pisus e nel Sindaco, nel Presidente della Provincia e nel Presidente De Filippo che sapranno rispondere adeguatamente alle esigenze poste per dotare la città di una ulteriore infrastruttura, la tangenziale, che riteniamo importante e che può essere finanziata sicuramente con altri fondi”.

Carmine Alba, presidente Gruppo PD al Comune di Matera

La fotogallery sulla seduta del Consiglio comunale (foto www.sassilive.it)

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